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旺報【記者徐維遠╱綜合報導】
美國總統川普上任首日，在貿易及南海問題展現強硬立場，大陸外交部發言人陸慷24日罕見接受美媒專訪，全程以英文回應南海爭議、中美關係及台灣等議題，為中美關係劃設不可逾越的紅線。陸慷表示，不認為美方有立場說南海是國際水域，並強調「一個中國」原則是中美關係的基礎，台灣問題不能被用來談判或作為籌碼。同日，大陸駐美大使崔天凱也指出，「一個中國是不可動搖、不可談判、不容談判的」，台灣如果想避免成為籌碼，就回到九二共識基礎。
川普上任才一周，中美不斷隔空交鋒。大陸外交部長王毅24日新年招待會致詞稱，願在尊重彼此核心利益基礎上，與美國新政府聚焦合作、管控分歧，推動中美關係持續健康發展。
與陸分割 台有得擔憂
相較王毅較和緩的語調，大陸駐美大使崔天凱對「一個中國」原則立場強硬。在大陸駐美使館舉行的春節招待會上，有媒體問到台灣擔心會成為中美交易籌碼，如果台灣不想成為籌碼該怎麼辦？崔天凱回應稱，若台灣想要平息擔憂、避免成為人家籌碼的話，就回到九二共識的基礎上，承認兩岸同屬一個中國，明白民族大義，就沒有什麼好擔心。
崔天凱說，如果一定要把自己和13億中國人民分割開來，甚至對立起來，那實在要擔心的事情還在後面。他並稱，台灣有些政客利用美國換政府的時候做小動作，而且有人自以為到美國來見了什麼人，回去沾沾自喜，「我覺得這是一種奴才心態」。
陸慷接受美國國家廣播電視台（NBC）專訪，對南海主權爭議稱，美國沒有立場說這是屬於國際水域；這是中國和區域國家間的事，美國對南海諸島沒主權。
一中政策 無談判空間
對於一中政策和台灣問題，陸慷也明確強調「百分百沒有談判的空間」。被問到川普若採取動作承認台灣，中國如何回應？陸慷稱，他不會預先評斷美國的作法，但大陸立場非常清楚，一中政策已是美中關係的根基，且這個議題觸及中國核心利益，不是可以討價還價或是當成籌碼的。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月底無預警停航，政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日，交通部長賀陳旦表示，航權分配已告一段落，國內線不至於開天窗。據了解，花蓮線將有立榮航空加入營運。
民航局昨舉行70周年局慶，賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出，興航航權分配初步告一段落，對國內最需要航空公司服務的地點和航線，不至於開天窗。
據悉，花蓮航線從2月16日起，除華信航空續飛之外，還有立榮航空加入營運。目前花蓮有台北－花蓮、台中－花蓮、高雄－花蓮等3條航線，究竟哪一條航線會易主換公司，民航局表示，航權分配結果已經報到交通部，最快會在下周宣布詳細內容。
長榮航空董事長林寶水說，長榮在國際、國內全都有獲得分配，結果仍以官方公布為準。
民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案，依照組員報到時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間等條件，訂出不同的飛航執勤時數限度，避免機組人員過勞。
飛航標準組組長林俊良說，現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時，未來將調整為連續28天不得超過190小時，包括會議、訓練、飛航中輪休花蓮縣玉里鎮語音聊天、地面停留等時間，規定相當嚴格，若違法可罰60萬到300萬元，預計最快5月下旬上路。
林俊良強調，新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會，充分討論溝通後高雄市彌陀區情趣睡衣而制定。
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