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中國時報【文╱呂雪彗、洪凱音整理 攝影╱顏謙隆】

引言（中時副社長張景為）：從101大樓經營權，高鐵到台新彰銀經營權之爭，政府公權力在經濟活動遊戲規則，該如何拿捏？引發社會關注。2005年迄今12年，台新彰銀議題不斷出現在社會上激盪討論，造成很大爭議，經歷兩次政黨輪替的政府，應否繼續履行當年契約承諾？政府十幾年來在台新彰銀案態度反覆，是否會影響契約信賴保護原則，及外商來台投資意願？是本次座談會探討重點。
 

中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北市政府推動西區門戶計畫，繼拆除忠孝橋引橋後，接下來進行北門周邊路型改善工程，盼簡化現在車流交織的複雜路網。台北市新建工程處昨天召開記者會說明，調整範圍包括忠孝西路一、二段自環河南北路至中山南北路的部分，調整後中華路與延平北路不得再互相直行，工期至明年6月10日結束。

新工處指出，路型改善範圍共分為兩個工區，第一工區為北門地區路型調整，分為四個階段施作；第二工區為忠孝西路一段（重慶北路至公園路）的分隔島、鋪面與人行道空間調整，分為三個階段施作，由於各工區及不同階段都將有占用車道施工情形，提醒車輛盡量提前改道。

用路人須注意的是，自明天起就有動線調整，首先是明晚11時起，封閉博愛路往延平北路車行動線，屆時車輛僅能在博愛路右轉忠孝西路往台北車站方向；24日晚間11時起封閉中華路往延平北路車行動線，中華路只可直行塔城街，與忠孝西路形成十字交叉；另外，北平西路往西直行忠孝西路車行動線也會封閉，屆時北平西路僅能右轉延平北路。

有別於忠孝橋引橋在春節期間趕工拆除，台北市工務局副局長黃一平說，本次路型改善工程於春節期間至台北燈節其間將會停工，圍起來的工區範圍也會縮小，將交通衝擊降至最低，且交大、工務局及交通局也已成立交通順暢監控小組，24小時即時掌握路況及聯繫通報，以利最快速度解決交通問題。

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